Liikenneministeriön äskettäin julkaisemien tietojen mukaan Kiinan kansallisten satamien lastimäärä oli 3,631 miljardia tonnia ensimmäisellä neljänneksellä, mikä on 1,6 % enemmän kuin vuotta aiemmin, josta ulkomaankaupan rahtimäärä oli 1,106 miljardia tonnia, laskua edellisvuodesta 4,7 %;valmistunut konttikapasiteetti oli 67,38 miljoonaa TEU:ta, kasvua edelliseen vuoteen verrattuna 2,4 %.
Niistä vuoden alussa Etelä-Kiinassa puhjennut epidemia vaikutti satamatuotantoon sekä keräykseen ja jakeluun.Ensimmäisellä vuosineljänneksellä Etelä-Kiinan satamien, kuten Shenzhenin ja Guangzhoun sataman, konttikapasiteetti oli laskevassa trendissä.
Vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä maan kymmenen suurinta satamaa konttiläpäisykapasiteetilla mitattuna ovat: Shanghain satama (1.), Ningbo Zhoushanin satama (2.), Shenzhenin satama (3.), Qingdaon satama (4.), Guangzhoun satama (4. ).5), Tianjinin satama (6.), Xiamenin satama (7.), Suzhoun satama (8.), Beibu Gulf Port (9.), Rizhaon satama (10.).
Yhdessä TOP10-suorituskykyluetteloon verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon Shanghain satama, Ningbo Zhoushanin satama ja Shenzhenin satama ovat edelleen tiukasti kolmen parhaan joukossa;Qingdaon satama ohittaa Guangzhoun sataman ja on neljännellä sijalla;Tianjinin satama, Xiamenin satama ja Suzhoun satama ovat vakaita., läpijuoksu on kasvanut tasaisesti;Beibu Gulf Port on noussut rankingissa, sijoitus 9.;Rizhao Port on noussut TOP10:n joukkoon ja sijoittuu 10. sijalle.
Vuosi 2022 on kolmas vuosi, jolloin uusi kruunukeuhkokuume on pyyhkäissyt maailman.Vuoden 2020 ”suuren pudotuksen” ja vuoden 2021 ”suuren nousun” jälkeen kansallinen satamien läpikulku tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä on vähitellen palannut normaalille tasolle.
Postitusaika: 09-09-2022
