Liittovaltion sääntelyviranomaisten uskotaan tehostavan meriliikenteen harjoittajien valvontaa vaatien niitä toimittamaan kattavampia hinnoittelu- ja kapasiteettitietoja estääkseen kilpailunvastaiset hinnat ja palvelut.
Kolme hallitsevaa maailmanlaajuista operaattoriliittoumaamerirahtipalvelu(2M, Ocean ja THE) ja 10 osallistuvan jäsenyrityksen on nyt alettava tarjota "yhtenäisiä tietoja merialusten käyttäytymisen ja markkinoiden arvioimiseksi", Federal Maritime Commission ilmoitti torstaina.
Uudet tiedot antavat FMC:n kauppa-analyysitoimistolle (BTA) käsityksen yksittäisten kauppareittien hinnoittelusta kontin ja palvelutyypin mukaan.
"Nämä muutokset ovat seurausta BTA:n vuoden kestäneestä arvioinnista, jonka tarkoituksena on analysoida kunnolla operaattorien käyttäytymiseen ja markkinatrendeihin tarvittavia tietoja", FMC sanoi.
Uusien vaatimusten mukaan osallistuvien allianssioperaattoreiden on toimitettava hinnoittelutiedot kuljettamastaan lastista pääväylillä ja sekä rahdinkuljettajien että allianssien on toimitettava kapasiteetin hallintaan liittyvät kokonaistiedot.
BTA vastaa liikenteenharjoittajien ja niiden liittoutumien jatkuvasta valvonnasta, että ne noudattavat merenkulkusäännöksiä ja onko niillä kilpailunvastaisia vaikutuksia markkinoihin.
FMC totesi, että koalitioon sovelletaan jo viraston toimittamien "kaikentyyppisten sopimusten yleisimmät ja tiukimmat valvontavaatimukset", mukaan lukien yksityiskohtaiset operatiiviset tiedot, pöytäkirjat liittoutuman jäsenkokouksista ja FMC:n henkilökunnan huolenaiheet kokouksissa liittouman jäsenten kanssa.
"Komissio jatkaa raportointivaatimustensa arviointia ja oikaisee meriliikenteen harjoittajilta ja liittoutumilta pyytämiään tietoja olosuhteiden ja liiketoimintakäytäntöjen muuttuessa.Lisämuutoksia vaatimuksiin julkaistaan tarpeen mukaan, virasto sanoi.
"Suurin haaste ei ole saada meriliikenteen harjoittajat ja merirahtipalvelut siirtämään ja käsittelemään enemmän rahtia, vaan se, miten puututaan ja puututaan entistä vakavampiin toimitusketjun kapasiteetin rajoituksiin Yhdysvaltain kotimaan verkoista ja infrastruktuurista.Intermodaaliset laitteet, varastotilat, intermodaalit Junapalvelujen saatavuus, rekkaliikenne ja riittävästi työntekijöitä kullakin alalla ovat edelleen haasteita siirtää enemmän rahtia satamista ja saavuttaa määränpäähänsä varmemmin ja luotettavammin.
Postitusaika: 7.5.2022
