Yleisesti ottaen Kiinan vientitavaroiden kuljetusprosessi lähettäjältä vastaanottajalle on lähtevää logistiikkaa.Tavaroiden vienti Kiinasta ulkomaillesisältää useita vaiheita, mukaan lukien viisi fyysistä vaihetta ja kaksi dokumentointivaihetta, joista jokaiseen liittyy kustannuksia, jotka jonkun (yleensä lähettäjän tai vastaanottajan) on ratkaistava.Jos haluat välttää kustannusyllätyksiä ja tarpeettomia viivästyksiä koko työsi ajanlähtevä logistiikkaprosessissa, sinun on varmistettava, että sovit selkeästi siitä, kuka maksaa minkäkin näistä 7 vaiheesta joka kerta kun varaat lähetyksen.

Alla,Keskity globaaliin logistiikkaanesittelee ensin Kiinan lähtevän logistiikan seitsemän vaihetta: vientikuljetukset, alkuperän käsittely, viennin tullaus, merenkulku, tuonnin tullaus, kohdekäsittely ja tuontikuljetukset.

1. Vientikuljetukset

Toimituksen ensimmäinen osa on vientitoimitus.Tämä tarkoittaa tavaroiden siirtoa lähettäjältä huolitsijoiden tiloihin.Alle konttikuormaille huolitsijan toimitila on aina viennin konsolidointikeskus (alkuperävarasto), jossa huolitsijalla on oma henkilöstö tai nimetyt edustajat.Tavarat kuljetetaan yleensä maanteitse (rekoilla), rautateitse tai yhdistelmällä.Jos lähettäjän on sovittu olevan vastuussa tästä lähetyksen osasta, se järjestetään yleensä paikallisen varustamon kautta.Kuitenkin, jos vastaanottaja on vastuussa, on yleensä järkevintä käyttää aKiinan huolitsijajotka voivat tarjota vientikuljetusta osana kansainvälistä lähetystä.

2. Viennin tulliselvitys

Jokaisen vientilähetyksen osalta on suoritettava tullimuodollisuudet, jotta ne täyttävät säännösten vaatimukset.Tullaus on liiketoimi, jossa ilmoitus tehdään ja vaaditut asiakirjat esitetään tulliviranomaisille ja jonka voivat suorittaa vain voimassa olevan tulliluvan omaavat yritykset, ns. tullimeklarit.Viennin tulliselvityksen voi tehdä voimassaolevan lisenssin omaava huolitsija tai rahdinkuljettajan nimeämä edustaja.Vaihtoehtoisesti sen voi suorittaa lähettäjän suoraan nimeämä tullivälittäjä, joka ei välttämättä ole mukana missään muussa lähetysprosessin osassa.

Vientiselvitysvaiheet on suoritettava ennen kuin tavara lähtee alkuperämaasta, ellei huolitsija ole sitä tehnyt, yleensä ennen tavaran saapumista huolitsijan alkuperävarastoon.

3. Alkuperän käsittely

Kotimainen varastokäsittely kattaa kaikkien lähetysten fyysisen käsittelyn ja tarkastuksen varastoon vastaanottamisesta konttilaivaan lastaamiseen.Lyhyesti sanottuna, kun lasti vastaanotetaan, se tarkastetaan (tall), suunnitellaan lastattavaksi, yhdistetään muuhun lastiin, lastataan konttiin ja siirretään satamaan, jossa se lastataan laivaan.

4. Ilmateitse tai meritse

Kiinan huolitsijapäättää valita lentoyhtiön tai varustamon merikuljetukseen lähtöpaikasta määränpäähän.Huolitsija tekee kuljetussopimuksen varustamon kanssa, jolloin lähettäjällä tai vastaanottajalla ei ole suoraa yhteyttä varustamoon.Lähetyskulut maksaa viime kädessä lähettäjä tai vastaanottaja.

Toimitus ei ole satamasta toiseen kuljetuksen kokonaiskustannuksia.Toimialan määräämiä lisämaksuja, kuten polttoaineen korjauskertoimia ja valuuttakorjauskertoimia, siirretään lähettäjälle tai vastaanottajalle.

5. Tuonnin tulliselvitys

Tuonnin tulliselvityksen voi yleensä aloittaa ennen tavaran saapumista määrämaahan huolitsija tai huolitsijan edustaja tai vastaanottajan nimeämä tullimeklari.Tuonnin tullausmenettelyt on suoritettava ennen kuin tavarat lähtevät kohdemaan tullittomalta alueelta.

6. Kohteen käsittely

Lasti on lastattava ja purettava määräpaikassa ennen kuin se voidaan luovuttaa vastaanottajalle.Määränpään käsittelyyn liittyy useita kohdemaksuja, ja sen suorittaa yleensä huolitsija tai rahdinkuljettajan nimeämä edustaja.Maksut voidaan veloittaa lähettäjältä tai vastaanottajalta, mutta koko maksu vaaditaan aina ennen tavaran luovuttamista vastaanottajalle.

7. Terminaalitoimitus

Kuljetuksen viimeinen vaihe on tavaran varsinainen toimitus vastaanottajalle, jonka suorittaa huolitsija tai vastaanottajan nimeämä paikallinen rahdinkuljettaja.Terminaalitoimitukseen sisältyy yleensä toimitus tiettyyn osoitteeseen, mutta se ei sisällä kuorman purkamista kuorma-autosta, joka on vastaanottajan vastuulla.

Yllä olevissa seitsemässä vaiheessa osallistujia on pääasiassa neljä: lähettäjä, vastaanottaja,kansainvälinen huolitsijaja laivayhtiö.Heidän joukossaan kansainväliset huolitsijat ovat tärkeimmät logistiikan tarjoajat, joiden kanssa lähettäjät tai vastaanottajat ovat tekemisissä.Siksi, jos tarvitsetviedä tavaroita Kiinasta ulkomaille, sinun on valittava luotettava ja ammattimainen huolintayrityssuorittaa Kiinan lähtevän logistiikan operaatioitasinulle.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years, and has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. With advantageous shipping prices, from the perspective of customers, it provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!