Viime vuosina ulkomaanstrategian ohjauksessa Kiinan ja Kaakkois-Aasian maiden välistä kauppayhteistyötä on jatkuvasti syvennetty ja tavaraa Kiinasta on kuljetettu jatkuvasti Indonesiaan, Thaimaahan, Vietnamiin ja muihin maihin, mikä tuo kehitysmahdollisuuksia suurille yrityksiä ja kauppiaita.Vientikysynnän kasvaessa rahdista on tullut vientiyritysten keskeinen huolenaihe.Eli kuinka paljon onmerirahti Kiinasta Kaakkois-Aasian maihinkuten Indonesia?

Focus Global Logistics kertoo sinulle.Erityisesti se riippuu siitä, mistä satamasta tavarat lähetetään Kiinassa ja mihin Indonesian satamaan ne saapuvat.Koska etäisyys on suhteellisen lyhyt, kestää noin 12-15 päivää saapua meritse, yleensä Jakartaan, Surabayaan ja muihin satamiin.Mitä tuleetoimituskulut Kiinasta Indonesiaan, se lasketaan eri laskutusstandardien mukaan.

Thetoimitusaika Kiinasta Indonesiaanon suhteellisen pitkä, mutta kustannukset ovat suhteellisen alhaiset, ja FCL:n ja LCL:n laskutusstandardit ovat erilaiset.

1. Rahtilaskelma LCL:lle

Se veloitetaan todellisen painon ja tilavuuspainon mukaan, ja isompi veloitetaan.

Maksu tilavuuden mukaan = perusrahtiyksikkö (MTQ) × kokonaismäärä

Veloitus painon mukaan = yksikköperusrahti (TNE) × kokonaisbruttopaino

2. FCL:n rahtilaskenta

Se veloitetaan kaappityypin mukaan, alkeellisimmat ovat 20GP, 40GP, 40HQ.Jokaisella kontilla on rajoitettu paino, ja ylipainoisen laivanvarustajan on perittävä ylipainomaksu, paitsi erikoiskonteista ja erikoislastista.

3. Toimituskulut

Merirahdin veloitusstandardi kerätään CBM:n mukaan.Latausstandardeja on 4: 1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG logistiikkayrityksen latausstandardista riippuen.Minimiveloitus alkaa 1 CBM:stä, ja 1 CBM:n ylittävä summa lasketaan.

Esimerkiksi jos on olemassa tavaraerä, jonka on oltavalähetetty Kiinasta Indonesiaan1.3CMB, rahti lasketaan merirahtina * 1.3.Jos todellinen tilavuus on 0,8 CBM ja todellinen bruttopaino on 1200 kg, toimitusmaksu = 1200/363*.Toisin sanoen raskaat tavarat muunnetaan tilavuudeksi (kuten 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 muunnetaan paino tilavuudeksi eri standardien mukaan) ja sitten veloitetaan, joka eroaa pikakuljetuksesta. ja lentorahti painon mukaan Eri.

Yleisesti ottaen,Kiinasta Indonesiaan suuntautuvan viennin hintasisältää: merirahdin, laiturimaksun, asiakirjamaksun, teleksin purkumaksun, sinettimaksun, hätäpolttoainelisän, kontin epätasapainomaksun jne. (konttilasti), on suositeltavaa, että pää- ja ammattimainen tekevät yhteistyötä huolitsijoiden kanssa varmistaakseen, että heidän omat edut eivät mene hukkaan.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.on yli 21 vuoden kokemus alalta.Se on saanut markkinoilla tunnustusta korkeatakuuisista ja kustannustehokkaista rajat ylittävien logististen kuljetusratkaisuistaan.Se voi tarjota sinullekuljetuspalvelut Kiinasta ulkomaille.Voi tarjotayksityiskohtaiset kansainväliset toimituskulut. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!